أعلنت شركة في إي في (VEV) البريطانية المتخصصة في تقديم حلول وحزم كهربة أساطيل النقل التجاري وإدارة البنية التحتية المتكاملة للطاقة، عن استكمال جولة استثمارية كبرى بقيادة صندوق الاستثمار التكنولوجي الأوروبي جول كابيتال (Jolt Capital) عبر صندوقه الخامس Jolt Capital V البالغة قيمته مليار يورو، وبمشاركة استراتيجية من شركة الاستثمار الحكومية الفنلندية تيسي (Tesi). وتضمنت الصفقة الاستحواذ الكامل على حصة عملاق تجارة الطاقة وتوزيع الوقود المستقل فيتول (Vitol) في الشركة، لتنتقل ملكية في إي في بالكامل إلى التحالف الاستثماري الجديد ككيان مستقل يتمتع بقدرات مالية وتقنية هائلة تؤهله لتسريع وتيرة توسعه التشغيلي والجغرافي في بريطانيا واختراق أسواق رئيسية جديدة في القارة الأوروبية تشمل فرنسا وألمانيا وهولندا لمواكبة متطلبات إزالة الكربون من سلاسل الإمداد اللوجستي والتجاري.
وتتميز شركة في إي في بنموذج أعمال فريد واستثنائي في قطاع النقل المستدام، صُمم خصيصاً لمواجهة التعقيدات المزمنة التي تعرقل تحول أساطيل النقل الثقيل والتجاري إلى المحركات الكهربائية؛ حيث لا تكتفي بتركيب أجهزة الشحن، بل تقدم حلولاً شاملة تدمج استراتيجية كهربة الأسطول، وتصميم وتشغيل مستودعات الشحن السريع عالية القدرة، وتأمين إمدادات الطاقة النظيفة، وتركيب مجمعات الطاقة الشمسية على الأسطح وأنظمة بطاريات تخزين الطاقة (BESS) لحلاقة ذروة الأحمال وتخفيف القيود المفروضة على سعات الشبكة الكهربائية العامة وتفادي رسوم الترقية الباهظة. ويرتكز هذا التكامل على منصة البرمجيات الذكية في إي في آي كيو (VEV IQ)، وهي منصة سحابية لإدارة الطاقة والأساطيل تتيح للمشغلين المراقبة والتحكم اللحظي في حركة المركبات وأجهزة الشحن وتدفقات الطاقة عبر أكثر من 600 موقع تشغيلي في قطاعات الخدمات اللوجستية وإدارة النفايات والنقل العام، مما يضمن شحن الشاحنات بأقل تكلفة كهرباء ممكنة وحماية البطاريات من الإجهاد الحراري والتدهور السريع.
وأكدت كلارا أودري، الشريكة العامة في جول كابيتال، أن قطاع النقل التجاري وصل إلى نقطة تحول تاريخية تشبه التحول الرقمي الذي شهدته إدارة الطاقة للمستهلكين؛ حيث لم تعد المعضلة تقتصر على شراء الشاحنات الكهربائية، بل تكمن في الإدارة الذكية للتدفقات الكهربائية بين المركبات ومستودعات الشحن والشبكات العامة دون التسبب في قفزات مكلفة لتعرفات الكهرباء. وأوضحت أن في إي في تستحوذ بالفعل على أكثر من 20% من سوق الطاقة المخصصة لأساطيل الشاحنات الثقيلة في بريطانيا، مما يجعلها منصة رائدة مؤهلة لقيادة الموجة القادمة من البنية التحتية للنقل الكهربائي في أوروبا. من جانبه، صرح مايك ناكراني، الرئيس التنفيذي لـ في إي في، أن الشركة تتجه نحو استراتيجية استحواذات مستهدفة وتطوير مستمر للمنصة البرمجية لمساعدة عملاء الأساطيل على التوسع السلس وتوفير تكاليف التشغيل الإجمالية للملكية (TCO).
ويحمل هذا التوسع دلالات استراتيجية حاسمة لشركات تجزئة الوقود ومشغلي ساحات الخدمة واستراحات الطرق السريعة؛ حيث يثبت أن كهربة قطاع النقل اللوجستي والشاحنات الثقيلة (eHGVs) تتطلب تجاوز نموذج الشاحن التقليدي المنفرد والتحول نحو بناء مستودعات ومراكز شحن ميجاواتية متكاملة مدعومة بالتخزين الموضعي والبرمجيات الذكية. ويتيح هذا النموذج لمشغلي الساحات إبرام عقود طويلة الأجل مع أساطيل الشحن التجاري لتأمين إيرادات ثابتة ومستقرة، مما يحمي أعمالهم من تراجع الطلب على وقود الديزل التقليدي ويضعهم في صلب منظومة إمداد الطاقة اللوجستية المستقبلية، مع تعزيز الجدوى الاقتصادية للبنية التحتية عبر التوفيق بين متطلبات الشحن النهاري والمسائي وتفادي الاختناقات الكهربائية المعقدة، وفتح مسارات استثمارية جديدة للشراكة بين شركات الطاقة والقطاع اللوجستي. ويفتح هذا الاستثمار آفاقاً واعدة لشركات الشحن والخدمات اللوجستية للاستفادة من حلول متكاملة تضمن استقرار التكاليف التشغيلية وتحقيق التحول المستدام دون التأثير على كفاءة سلاسل التوريد الحيوية في الأسواق الإقليمية والدولية.