أعلنت شركة “في إي في” (VEV)، إحدى أبرز الشركات المتخصصة في تقديم حلول البنية التحتية المتكاملة لكهربة أساطيل المركبات التجارية والحلول الذكية لإدارة الطاقة والمدعومة من مجموعة فيتول العالمية لتجارة الطاقة (Vitol Group)، عن إتمام جولة تمويل استثماري استراتيجي بقيادة صندوق الاستثمار الأوروبي للتكنولوجيا المتقدمة “جول كابيتال” (Jolt Capital)، بهدف تسريع وتيرة توسعها التجاري والتشغيلي الشامل عبر أسواق المملكة المتحدة وأوروبا القارية لتلبية الطلب الصناعي المتصاعد على نقل الأساطيل الثقيلة والخفيفة نحو الطاقة النظيفة. ويمثل هذا الاستثمار محطة نوعية في مسار نمو الشركة؛ حيث يدمج الخبرة الرأسمالية والتقنية العميقة لصندوق جول كابيتال في بناء المنصات التكنولوجية المعيارية مع القدرات اللوجستية والتمويلية لشركة فيتول، لتزويد مديري الأساطيل ومشغلي الخدمات اللوجستية بحلول تسليم مفتاح ترفع كفاءة استهلاك الطاقة وتخفض التكلفة الإجمالية لملكية المركبات الكهربائية (TCO) وتضمن انتقالاً سلساً نحو التنقل النظيف دون تعطيل العمليات اليومية.
وتقدم في إي في منظومة حلول تقنية متكاملة صممت خصيصاً لتفكيك التعقيدات التشغيلية والهندسية التي تواجه مديري الأساطيل أثناء تحويل شاحناتهم وحافلاتهم إلى منظومات كهربائية؛ حيث تتولى الشركة تخطيط وهندسة البنية التحتية لشحن الأساطيل داخل المستودعات المركزية ومستودعات التوزيع اللوجستي (Depot Charging)، وتوريد محطات الشحن فائق القدرة العاملة بالتيار المستمر (DC) بقدرات تصل إلى 350 كيلوواط وأكثر للشاحنات والحافلات، وتوفير مصادر الطاقة المتجددة المباشرة عبر اتفاقيات شراء الطاقة (PPAs)، فضلاً عن توريد أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات الثابتة لدعم الشبكات المحلية الضعيفة وتفادي تكاليف ترقية المحولات الباهظة. وتتكامل هذه المكونات الفيزيائية مع المنصة البرمجية الرقمية المبتكرة “VEV-IQ”، وهي منصة سحابية مدعومة بخوارزميات الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة تتيح المراقبة اللحظية الشاملة لحالة شحن المركبات، وتتنبأ بالاحتياجات التشغيلية لكل مركبة وفقاً لمسارات التوصيل اليومية، وتتولى الجدولة التلقائية لعمليات الشحن خلال ساعات الليل التي تنخفض فيها تعرفة الكهرباء، مما يحد من رسوم ذروة الطلب (Demand Charges) ويخفض تكلفة شحن الأسطول بنسبة تتراوح بين 20% و35%.
وأكد مايك نكراني، الرئيس التنفيذي لشركة في إي في، أن كهربة الأساطيل التجارية يجب ألا تمثل عبئاً إدارياً أو مخاطرة تشغيلية للشركات، بل ينبغي أن تتحول إلى ميزة تنافسية مستدامة تعزز كفاءة العمليات وسلاسل الإمداد، مشيراً إلى أن رأس المال الجديد سيوجه لتوسيع الفريق الهندسي، وتطوير الميزات التحليلية لمنصة VEV-IQ، والتوسع في نشر مراكز شحن الأساطيل المشتركة بالمدن والموانئ الرئيسية في فرنسا وألمانيا وهولندا والدول الإسكندنافية. من جانبها، صرحت كلارا أودري، الشريكة العامة في جول كابيتال، بأن في إي في تمتلك النموذج الأكثر تكاملاً وقابلية للتوسع في أوروبا بفضل الدمج الفريد بين هندسة البنية التحتية، ومنصات إدارة الطاقة الذكية، والتمويل المرن للأصول، مما يمنح المشغلين التجاريين الثقة الكاملة لتحقيق مستهدفات إزالة الكربون قبل المواعيد الإلزامية التي تفرضها التشريعات الأوروبية الصارمة لحظر مركبات الديزل.
ويعكس هذا التحرك الاستثماري نضج قطاع كهربة النقل التجاري في أوروبا؛ حيث لم يعد التركيز مقتصراً على شراء الشاحنات الكهربائية فحسب، بل بات يتمحور حول تكامل المنظومة المتكاملة التي تجمع إدارة الطاقة الذكية، وترقية نقاط الشحن بالساحات، وتوفير التمويل التأجيري الميسر لتقليل الأعباء الرأسمالية (CAPEX) وتمكين الشركات الصغيرة والمتوسطة من التحول نحو النقل المستدام بكفاءة وموثوقية عالية تدعم استقرار سلاسل التوريد عبر القارة.
بالإضافة إلى ذلك، تسهم حلول في إي في في مساعدة الشركات على الامتثال لمعايير الاستدامة والحوكمة البيئية والاجتماعية (ESG) عبر تزويدها بتقارير تدقيق بيئية موثقة ومعتمدة تسجل بدقة كميات الانبعاثات الكربونية التي تم تفاديها مقارنة بتشغيل أساطيل الديزل، مما يمنح الشركات اللوجستية ميزة تنافسية كبرى عند المنافسة على عقود التوريد وسلاسل الإمداد العالمية الكبرى التي تشترط استخدام وسائل نقل منخفضة أو معدومة الانبعاثات.