أظهرت دراسة اقتصادية وتشغيلية حديثة نشرتها شركة “فولكسفاغن للمركبات التجارية” (Volkswagen Commercial Vehicles UK)، أن سائقي ومشغلي حافلات وشاحنات التوزيع الخفيفة (Vans) في بريطانيا يمكنهم خفض نفقات الوقود بنسبة هائلة تصل إلى 87% من خلال التحول إلى المركبات الكهربائية والشحن الليلي في المستودعات أو المنازل، مما يوفر أكثر من 2,400 جنيه إسترليني سنوياً للمركبة الواحدة.
واستندت الدراسة إلى تحليل المسافات التشغيلية لأسطول النقل الخفيف، حيث يقطع السائق العادي نحو 13,190 ميلاً سنوياً بتكلفة وقود ديزل تقليدية تقارب 2,770 جنيهاً إسترلينياً، في ظل قفزة أسعار الديزل بنسبة 30% خلال عام واحد لترتفع من نحو 142 بنساً للتر في أواخر 2025 إلى 183.49 بنساً في سبتمبر 2026 وتلامس حاجز الجنيهين للتر في بعض المحطات. وفي المقابل، تنخفض تكلفة الطاقة السنوية للشاحنة الكهربائية لنحو 369 جنيهاً إسترلينياً فقط عند الشحن خلال فترات التعرفة الليلية المنخفضة، مما دفع 66% من مديري الأساطيل المستطلعة آراؤهم لتأكيد ملائمة المركبات الكهربائية لعملياتهم، مع تخطيط 61% منهم لشراء شاحنات كهربائية خلال الـ 12 شهراً القادمة.
وأكد جون ريكاردو-نيتو، رئيس تخطيط المنتجات في فولكسفاغن للمركبات التجارية، أن الضغوط التضخمية وتذبذب أسعار الوقود الهيدروكربوني سرعا من حسم المعادلة الاقتصادية لصالح التنقل الكهربائي للأساطيل التجارية. وتكتسب هذه النتائج دلالة بالغة الأهمية لمشغلي شبكات الشحن وباحات المحطات؛ إذ تؤكد أن كهربة النقل التجاري الخفيف ستشهد طلباً متسارعاً على حلول الشحن السريع والشحن في المستودعات، مما يفتح آفاقاً واسعة لمقدمي خدمات الطاقة لتطوير باقات شحن وتخزين مرنة تدعم التحول اللوجستي النظيف وتخفض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO).
