وسعت شركة الخرائط والبيانات الجغرافية المكانية العالمية «هير تكنولوجيز» (HERE Technologies) بالتعاون مع صانع السيارات الفاخرة «جاغوار لاند روفر» (JLR) شراكتهما الرقمية الاستراتيجية لدمج شبكات ومنصات مزودي خدمات التنقل الكهربائي (eMobility Service Providers – eMSPs) مباشرة داخل شاشات العرض الرقمية وأنظمة الملاحة بلوحات قيادة مركبات جاغوار ولاند روفر الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بالقابس (PHEVs/BEVs) في المملكة المتحدة وأوروبا، مع التخطيط للتوسع لاحقاً في أستراليا ونيوزيلندا، لترسيخ معيار جديد في تجارب القيادة الذكية المتصلة سحابياً وتبسيط وصول السائقين للبنية التحتية للشحن العام.
ويأتي هذا التحديث البرمجي المتقدم ليرتقي بوظيفة تحديد مواقع الشحن «EV Charge Point» من مجرد عرض نقاط جغرافية ثابتة إلى ربط حي ومتزامن مع المنصات السحابية المشغلة للبنية التحتية العامة للشحن؛ حيث يتم تزويد السائقين ببيانات لحظية دقيقة تتضمن حالة كل منفذ شحن في الوقت الفعلي (سواء كان شاغراً أو مشغولاً أو تحت الصيانة)، والسرعة والقدرة الفعلية المتاحة، والتعرفة السعرية اللحظية، ومدى التوافق التقني التام مع معايير بطارية السيارة ونظام الشحن الخاص بها. وتسهم هذه الشفافية الرقمية في القضاء على التخمين والتجارب المحبطة التي يواجهها السائقون عند وصولهم إلى محطات شحن غير متوافقة أو معطلة، مما يقلص بصورة ملموسة من «قلق المدى والشحن» ويعزز الثقة في قيادة المركبات الكهربائية لمسافات طويلة عبر الطرق السريعة دون تردد.
وتعتمد منظومة هير التكنولوجية على توظيف الذكاء الاصطناعي وخوارزميات التوجيه التنبؤي، لدمج بيانات أجهزة استشعار المركبة وحالة استهلاك البطارية اللحظية وحركة المرور التنبؤية مع تعليقات وتقييمات مجتمعات السائقين في محطات الشحن العامة؛ حيث يقوم النظام الملاحي باقتراح أفضل محطات الشحن فائق السرعة على مسار الرحلة تلقائياً قبل انخفاض الشحن، وجدولة فترات التوقف بما يتطابق مع رغبات السائق ونمط قيادته. ويشمل هذا التحديث كافة طرازات جاغوار ورينج روفر وديفيندر وديسكفري المصنعة منذ عام 2020 فصاعداً عبر تحديثات البرمجيات عن بُعد (OTA)، إلى جانب دمجه بصورة أصلية في طراز «Range Rover Electric» الكهربائي بالكامل المرتقب الذي يمثل بداية حقبة جديدة للعلامة الفاخرة.
وأكد مارك كاميليري، مدير الخدمات في جاغوار لاند روفر، أن التعاون مع هير يجسد التزام الشركة بتقديم تجربة رقمية فاخرة ومريحة تضمن لعملاء السيارات الكهربائية العثور على أسرع وأنسب الشواحن المتوافقة بسلاسة تامة. من جانبه، أوضح جينو فيرو، نائب الرئيس الأول لشركة هير تكنولوجيز في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا، أن الدمج المباشر لبيانات مشغلي الشحن داخل مقصورة القيادة يحول شاشة السيارة إلى منصة تنقل ذكية تلغي تعقيدات تعدد التطبيقات والبطاقات؛ مما يمثل نقلة نوعية تتيح لمشغلي محطات الوقود وساحات الشحن فائق السرعة ربط خدماتهم بأسطول السيارات المتصلة سحابياً وتوجيه تدفقات السائقين المستعدين للإنفاق نحو مواقعهم ومتاجرهم الملحقة أثناء فترات الشحن.
ويحمل هذا التكامل البرمجي أبعاداً تجارية حاسمة لقطاع تجزئة الوقود ومتاجر الساحات؛ حيث يتحول نظام الملاحة المدمج بالسيارة إلى بوابة تسويقية ديناميكية توجه السائقين نحو المحطات التي توفر خدمات متميزة كالمقاهي ومتاجر البقالة الراقية ومناطق الاستراحة أثناء الانتظار، مما يرفع إيرادات المبيعات غير الوقودية للمشغلين المتعاقدين مع منصات eMSP المعتمدة. كما يمهد هذا المسار لتبني حلول الدفع التلقائي من داخل السيارة (In-Car Payments)، حيث تتم معالجة رسوم الشحن ومشتريات المتجر آلياً عبر لوحة القيادة، مما يلغي تماماً نقاط الاحتكاك في المعاملات ويدفع بصناعة محطات الوقود ومراكز التنقل نحو الأتمتة الرقمية الكاملة وتحقيق أقصى استفادة من فترات توقف المركبات لتعظيم القيمة التجارية المضافة لكافة أطراف المنظومة.