تقدمت شركة “إل سي سي للعقارات والاستثمارات” (LCC Properties and Investments)، الذراع العقاري التابع لمجموعة “إل سي سي” (LCC Group) البريطانية العملاقة التي تتجاوز إيراداتها السنوية حاجز المليار جنيه إسترليني وتملك علامة محطات الوقود الشهيرة “جو” (Go Forecourts)، بطلب تخطيطي رسمي إلى مجلس بلدية ترافورد لإنشاء وتطوير محطة وقود جديدة مؤتمتة بالكامل وغير مأهولة (Unmanned Forecourt) على طريق “تشيستر رود” الحيوي في منطقة أولد ترافورد بمدينة مانشستر الكبرى، في إطار خطتها التوسعية الاستراتيجية الرامية إلى تكثيف حضور وانتشار علامة “جو” في البر الرئيسي لبريطانيا بعد ترسيخ ريادتها التاريخية في أيرلندا الشمالية. ويستهدف المشروع الهندسي المقترح إعادة تأهيل موقع تجاري قديم تبلغ مساحته نحو فدان، ظل مستغلاً كمغسلة سيارات يدوية مؤقتة منذ عام 2007 عقب إغلاق محطة خدمة وتوزيع سابقة، حيث يقضي المخطط الهندسي بإزالة المظلة القديمة بالكامل وهدم مبنيين متهالكين وتشييد محطة متطورة ذات كفاءة تشغيلية فائقة تعمل بتقنيات الدفع الآلي الذاتي عند المضخات على مدار 24 ساعة دون الحاجة لوجود كوادر تشغيلية بشرية دائمة في الموقع.
ويتضمن التصميم المعماري والتنفيذي للمنشأة الجديدة إنشاء ثماني جزر متوازية لتوزيع الوقود مدعومة بأربعة خزانات محروقات تحت أرضية ضخمة ومتطورة بيئياً، مما يوفر 16 نقطة تزويد وتعبئة متزامنة لخدمة التدفقات المرورية الكثيفة وسيارات الركاب ومركبات التوصيل التجاري الخفيفة بسرعة وانسيابية تامة تجنب السائقين طوابير الانتظار. كما يشمل المخطط تخصيص مسارات متكاملة لخدمات فحص وضبط ضغط الهواء والمياه والمكانس الكهربائية الآلية، ومجمعاً مخصصاً لتوزيع وتعبئة سائل عادم الديزل “أدبلو” (AdBlue) مع مداخن تهوية وأنظمة استرجاع أبخرة مطابقة لأحدث الاشتراطات البيئية والتنظيمية البريطانية، بالإضافة إلى مبنى تحكم مدمج ومحكم يضم الخوادم الرقمية ومستودعاً فنياً صغيراً في زاوية الموقع لإدارة ومراقبة العمليات والربط الإلكتروني عن بعد. وتعتمد علامة “جو”، التي تدير حالياً 26 محطة مأهولة وغير مأهولة في أيرلندا الشمالية إلى جانب خمس محطات آلية ناجحة في إنجلترا (أربع منها في مقاطعة ليفربول وموقع حيوي في بيركنهيد)، على التكامل اللوجستي الرأسي للمجموعة الأم “إل سي سي”؛ حيث تنشط المجموعة في قطاعات استيراد وتوزيع الوقود والمحروقات بالجملة، وتجارة الغاز والكهرباء التجارية، وتمتلك حصة ملكية استراتيجية في مصفاة نفط كبرى على نهر فويل.
ويبرز هذا المشروع نموذجاً تشغيلياً واقتصادياً فائق التنافسية في سوق تجزئة الوقود البريطاني المعاصر؛ إذ يركز مفهوم المحطات غير المأهولة (Unmanned / Automated Forecourts) على تقليص النفقات التشغيلية المباشرة (OpEx) إلى أدنى المستويات الممكنة عبر إلغاء تكاليف العمالة الميدانية الثابتة وصيانة المتاجر التموينية المعقدة، مما يمنح المشغل هوامش مرونة سعرية قوية لتقديم تعرفة وقود تنافسية ومخفضة عند المضخات تسهم في اجتذاب أحجام استهلاك ضخمة تعوض غياب الإيرادات غير النفطية. كما تظهر هذه الخطوة استراتيجية المشغلين الأذكياء في اقتناص المواقع الحضرية المتروكة ذات الكثافات السكانية والمرورية المرتفعة، وتحويلها إلى أصول طاقة ذات تدفقات نقدية مستمرة وموثوقة، مستفيدة من قفزات أنظمة الأمان والمراقبة بالكاميرات الذكية، ومجسات الاستشعار البيئي للكشف المبكر عن التسربات، وحلول الدفع الرقمي اللاتلامسي، لتقديم تجربة تزود سريعة ومجدية اقتصادياً تدعم شبكات النقل الحضري الحديثة.
