افتتحت شركة “إليكترا” (Electra) الفرنسية، الرائدة في تشغيل شبكات شحن المركبات الكهربائية فائق السرعة، أضخم وأقوى محطة شحن حضرية فائقة القدرة في القارة الأوروبية، والواقعة في حي كارابانشيل (Carabanchel) بالعاصمة الإسبانية مدريد، باستثمار رأسمالي مباشر بلغ 3 ملايين يورو، وذلك بموجب عقد امتياز استراتيجي ممنوح من مجلس بلدية مدريد؛ في خطوة مفصلية تعيد تشكيل خارطة البنية التحتية للتنقل المستدام وتستهدف إتاحة الشحن الفائق داخل النسيج الحضري للمدن الكبرى. وتضم المحطة الجديدة، المعروفة باسم “إليكترالينيرا” (Electralinera)، 26 نقطة شحن فائق السرعة تولد طاقة كهربائية استثنائية تصل إلى 600 كيلوواط للمنفذ الواحد، مما يتيح تزويد 22 سيارة ركاب كهربائية وأربع شاحنات ومركبات تجارية خفيفة بالطاقة في آنٍ واحد دون أي انخفاض في كفاءة التوزيع.
ولدعم استقلالية الطاقة وتخفيف الأحمال الذروية عن شبكة الكهرباء العامة في مدريد، زُوّد المجمع بمظلة شمسية كهروضوئية متطورة بقدرة 100 كيلوواط ذروة (kWp) مخصصة للاستهلاك الذاتي المباشر في الموقع، إلى جانب نظام تخزين طاقة متكامل ببطاريات صناعية ضخمة (BESS) يسهم في موازنة الأحمال الكهربائية، وتخزين الطاقة النظيفة المنتجة نهاراً، وضخ معدلات شحن فائقة ومستقرة خلال فترات الذروة الاستهلاكية. وأوضح باستيان فيروت (Bastien Verot)، الرئيس التنفيذي لشركة إليكترا في إسبانيا، أن المشروع يجسد رؤية الشركة في نقل الشحن فائق السرعة من أطراف الطرق السريعة إلى قلب المدن والمناطق السكنية الحيوية، لتمكين السائقين من شحن مركباتهم في دقائق معدودة وبأعلى مستويات الاعتمادية، مؤكداً أن التعاون والشراكة بين القطاع الخاص والمؤسسات العامة يمثل الركيزة الجوهرية لتسريع التحول نحو التنقل الكهربائي.
وترفع هذه المنشأة النوعية محفظة إليكترا التشغيلية في إسبانيا إلى 18 محطة شحن كبرى، من بينها 8 محطات تغطي منطقة مدريد الكبرى، في إطار خطتها الاستثمارية الهادفة للوصول إلى 50 محطة وطنية فائقة القدرة بحلول عام 2027؛ علماً بأن الشركة تدير حالياً أكثر من 750 منشأة شحن نشطة موزعة عبر 10 دول أوروبية، مدعومة بحزمة تمويلية تاريخية تجاوزت 433 مليون يورو أغلقتها مؤخراً لتسريع نشر مراكز الشحن الحضري والسريع.
وتقدم تجربة محطة كارابانشيل نموذجاً هندسياً واستثمارياً رائداً لحل معضلة المساحات المحدودة وقيود شبكات التوزيع الكهربائية داخل العواصم الأوروبية المكتظة؛ إذ يثبت التكامل الذكي بين المظلات الكهروضوئية وأنظمة البطاريات التخزينية (BESS) إمكانية تشييد محطات شحن فائقة القدرة (Ultra-Fast Hubs) دون الحاجة لترقيات بنية تحتية باهظة التكلفة للشبكات المغذية. كما أن تخصيص مسارات ومقابس شحن مخصصة للمركبات التجارية الخفيفة والشاحنات الحضرية يعالج احتياجات أساطيل التوصيل والخدمات اللوجستية لـ “الميل الأخير”، والتي تشهد تحولاً تشريعياً وتنظيمياً متسارعاً نحو المحركات الكهربائية الخالية من الانبعاثات في المدن الأوروبية، مما يعزز الجدوى الاقتصادية للأصول ويضمن تدفقات استخدام متواصلة على مدار اليوم.
علاوة على ذلك، يمثل هذا الإنجاز تحولاً في سلوك المستهلك وسائقي المركبات الكهربائية؛ حيث لم يعد السائقون مضطرين للانتظار لساعات في محطات الشحن البطيء أو التنقل لمسافات بعيدة خارج النطاق العمراني للوصول إلى شواحن سريعة، بل بات بإمكانهم شحن بطاريات سياراتهم بنسبة تصل إلى 80% في غضون 10 إلى 15 دقيقة أثناء قضاء مهامهم اليومية. وتؤكد إليكترا أن الجمع بين سرعة الشحن الفائقة، والتصميم المعماري الجذاب، وتجربة الدفع الرقمي السلسة عبر التطبيقات الهاتفية وبطاقات الائتمان اللاتلامسية، يضع معياراً أوروبياً جديداً لساحات الطاقة الحضرية التي ستشكل بديلاً عصرياً ونظيفاً لمحطات الوقود التقليدية في مدن المستقبل.
