تستعد السلطات التخطيطية والبلدية في المملكة المتحدة لإصدار قرارها الحاسم بشأن المخطط التطويري الشامل الذي تقدمت به مجموعة “إي جي أون ذا موف” (EG On The Move – EGOTM)، الذراع الاستثماري المستقل المتخصص في محطات الوقود والتجزئة السريعة والمملوك لرجل الأعمال البريطاني زبير عيسى (Zuber Issa)، لإعادة بناء وتحديث محطة وقود وخدمات استراتيجية تمتد على مساحة فدان كامل في مقاطعة ساسكس، بعد الاستحواذ عليها سابقاً من شبكة “أبلجرين” (Applegreen). ويتضمن المشروع هدم المنشآت القديمة المتهالكة بالكامل وتشييد مجمع تنقل وضيافة فائق الحداثة، يضم متجراً ميسراً موسعاً بمساحة 3,900 قدم مربعة، ملحقاً به فرع لسلسلة مقاهي “كوستا كوفي” (Costa Coffee) بمساحة 1,377 قدماً مربعة مجهز بمسار خدمة سيارات مستقل (Drive-Thru)، إلى جانب ساحة شحن كهربائي فائق السرعة تحتضن أربع منصات “تيسلا سوبرتشارجر” (Tesla Superchargers)، ومرفقين متطورين لغسيل المركبات بتقنية النفاث المائي (Jet-Wash).
يأتي هذا التحرك التوسعي لمجموعة EGOTM بعد معالجة سلسلة من التحديات التنظيمية والبيئية الصارمة التي فرضتها وكالة البيئة البريطانية (Environment Agency) لحماية طبقات المياه الجوفية الواقعة أسفل الموقع من مخاطر التلوث الهيدروكربوني؛ حيث استجابت الشركة بتقديم تقارير هيدروجيولوجية دقيقة وتحديث تصاميم خزانات الوقود تحت الأرضية والأنابيب المزدوجة العزل ومسارات تصريف السوائل. كما أجرت الشركة تعديلات هندسية استجابت فيها لمخاوف السكان المجاورين بشأن الضوضاء والازدحام المروري، تضمنت بناء جدار عازل للصوت بارتفاع 2.6 متر على طول الحدود السكنية، وتخطيط مسارات آمنة ومنفصلة لحركة المشاة والمركبات، وتخصيص مواقف مستقلة لمركبات طواقم العمل بالمتجر والمقهى، مما يعكس نضج النموذج الهندسي للمحطات المعاصرة في الاندماج داخل المناطق الحضرية وشبه الريفية.
يجسد هذا المشروع جوهر الاستراتيجية التوسعية التي يقودها زبير عيسى لإعادة ابتكار مفهوم ساحة الوقود التقليدية؛ فالهدف لم يعد يقتصر على بيع المحروقات السائلة، بل تحويل الأصول العقارية ذات المساحات الاستراتيجية إلى “وجهات متعددة الطاقات والخدمات” (Multi-Energy & Hospitality Hubs). إن دمج منصات الشحن فائق السرعة من تيسلا مع مقاهي الخدمة السريعة للسيارات يخلق توافقاً تشغيلياً واقتصادياً استثنائياً؛ حيث يستغل فترة مكوث سائقي المركبات الكهربائية (Dwell Time)، التي تتراوح بين 20 و30 دقيقة، في تحفيز مبيعات المشروبات الساخنة والأغذية الطازجة داخل المتجر، مما يرفع متوسط الإنفاق لكل زائر ويولد هوامش ربحية تتجاوز 60%، لتعويض التراجع الهيكلي في هوامش بيع الوقود الأحفوري ومواجهة تقلبات أسعار النفط العالمية.
من المنظور السوقي والتشغيلي، تسلط خطوة EGOTM الضوء على اشتداد حمى الاستحواذ والتطوير العقاري لمحطات الوقود في بريطانيا؛ حيث تتسابق كبرى الكيانات المؤسسية والمشغلون المستقلون لتحديث الساحات غير المستغلة واستبدال البنى التحتية التقليدية بنماذج متكاملة تلبي معايير الاستدامة وتطلعات الجيل الجديد من السائقين. ويبرهن هذا التوجه على أن استمرار ربحية مشغلي المحطات بات مشروطاً بالقدرة على الجمع المتناغم بين خيارات التزود بالوقود والشحن الكهربائي السريع، وشبكات الامتياز الغذائي العالمية، والخدمات المساندة مثل غسيل السيارات الآلي، مما يحول ساحة المحطة إلى منصة تجارية متكاملة ومرنة تضمن تدفقات نقدية متكررة ومستقرة على مدار العام.
