أصدرت شركة الاستشارات والوساطة العقارية التجارية العالمية “كريستي آند كو” (Christie & Co) تقريرها النصف سنوي الشامل حول أداء وتداولات سوق محطات الوقود وساحات الخدمة لعام 2026، والذي كشف عن أن محطات الوقود باتت تصنف كواحدة من “أكثر الأصول العقارية طلباً وجاذبية للاستثمار” في قطاع تجارة التجزئة بأكمله في المملكة المتحدة؛ حيث يستمر الطلب الاستثماري والمؤسسي على تملك وتطوير الساحات في التفوق بمراحل على حجم المعروض المتاح في السوق، مدعوماً برغبة قوية واستثنائية من قِبل البنوك ومؤسسات التمويل الكبرى في توفير قروض استحواذ بأسعار فائدة وهوامش ائتمانية منخفضة للغاية.
وأظهر التقرير الاقتصادي المتعمق أن قطاع محطات الوقود يتمتع بصحة مالية ومرونة تشغيلية عالية للغاية، حيث لم تشكل معدلات الفائدة المرتفعة أو التحديات التضخمية المرتبطة بارتفاع تكاليف التشغيل والأجور أو حتى تحديات سرقات الوقود أي عائق أمام ازدهار ونشاط حركة الاستحواذ والتداول العقاري. وبلغ إجمالي القيمة التقديرية لمحطات الوقود التي قامت شركة كريستي آند كو ببيعها، أو تقييمها، أو تقديم الاستشارات الاستراتيجية بشأنها في النصف الأول من عام 2026 وحده أكثر من 549 مليون جنيه إسترليني، فيما انخفض متوسط المدة الزمنية المستغرقة لإتمام الصفقات من مرحلة الاتفاق المبدئي إلى الإغلاق القانوني والمالي النهائي إلى 30 أسبوعاً فقط، وهو ما يعكس السيولة النقدية الكبيرة وسرعة اتخاذ القرار لدى المستثمرين.
وكشفت الدراسة أن حدة المنافسة على شراء المحطات في إنجلترا، ولا سيما في العاصمة لندن والمناطق الجنوبية الشرقية، أدت إلى قفزات تاريخية في أسعار العقارات وتقييمات الساحات، مما دفع كبرى مجموعات المحطات إلى توجيه بوصلة استحواذاتها نحو أسواق إسكتلندا وويلز. وتتميز هذه المناطق ببيئة تنافسية منخفضة الكثافة وتدفقات مرورية مستقرة، إلى جانب الصعوبات والقيود التخطيطية والبلدية المعقدة التي تجعل الحصول على تراخيص لبناء محطات جديدة كلياً أمراً بالغ الصعوبة، مما يرفع القيمة الاستثمارية والتشغيلية للمحطات القائمة بالفعل ويوفر حماية قوية لحصصها السوقية وأرباحها المستقبلية.
وسلط التقرير الضوء على التسهيلات الائتمانية المميزة التي توفرها البنوك التجارية البريطانية لتمويل صفقات المحطات؛ حيث تقدم المؤسسات التمويلية هوامش ربح ائتمانية تبدأ من 1.8% فقط فوق سعر الفائدة الأساسي للمشغلين ذوي الملاءة العالية. وأشار التقرير إلى أن كبرى مجموعات محطات الوقود المستقلة والشركات الكبرى أصبحت شديدة النهم للاستحواذ، حيث مثل المشغلون متعددو المواقع والكيانات المؤسسية نحو 80% من المشترين، مثل صفقة استحواذ مجموعة EG On The Move على 85 محطة تابعة لشبكة Prax، في حين اقتصرت حصة المشغلين الأفراد المستقلين على 20% فقط.
وفيما يتعلق بالتحول الطاقي، خلص التقرير إلى أن مرافق الشحن الكهربائي لا تزال حتى الآن لا تمثل المحرك الأساسي للأداء التجاري والربحي في معظم المواقع العادية، في حين أن المحطات التي تجذب أعلى تقييمات استثمارية هي الساحات التي تمتلك تدفقات إيرادات متنوعة وغير نفطية؛ مثل مرافق العناية بالسيارات وغسيل المركبات الآلي، ومواقف السيارات الإضافية، ومتاجر السلع الميسرة الموسعة، ومطاعم الخدمة السريعة العالمية. كما شدد التقرير على أن ندرة الأراضي المعتمدة تنظيمياً لخدمات التزود بالوقود والتجزئة الطرقية تخلق حواجز دخول منيعة أمام المنافسين الجدد، مما يعزز الهوامش الاحتكارية للمواقع الحالية ويمنح محافظ محطات الوقود جاذبية استثمارية تتفوق على بقية قطاعات العقارات التجارية.
