أشارت csstoredive في تقرير حديث إلى أن ثلاثة أعداد كبيرة ستعيد تشكيل مشهد C-store في 2026، موضحة أن نمو الشبكات وتنوع مصادر الإيرادات وتبني حلول الحركة والتجربة الرقمية هي المحاور الثلاثة التي ستقود الربحية والمنافسة في الأسواق العالمية. التقرير يركّز على أن تلك الملامح ستعيد تشكيل الاستراتيجيات التشغيلية للمشغّلين واللاعبين في قطاع خدمة المحطات ومحلات C-store، لكنها لا تقدم أرقاماً محلية أو قيمًا نهائية علنية في هذه النسخة، بل يعرض الإطار العام للاتجاهات.
أول هذه المحاور يتركز حول توسّع الشبكات. يشير التقرير إلى أن نمو عدد المحطات ووجودها الجغرافي أصبحا عنصراً أساسياً في قدرة الشركات على تعزيز التواجد والتجربة عبر مواقع متعددة، بما في ذلك المناطق التي تشهد تغيراً في أنماط الحركة والطلب. التوسع ليس مجرد عدد إضافي من المحطات، بل يتطلّب أيضاً ضبطاً في التغطية الجغرافية والدمج بين خدمات البيع بالتجزئة السريعة وخدمات ما بعد الوقود، مثل عادات الشراء أثناء التنقل والطلب المتزايد على حلول أسرع للعبور والشراء. في سياق الصناعة، يسهم هذا التوسع في تعزيز وجود العلامة وتدعيم شبكة التوزيع في مواجهة تقلبات الطلب، وهو عامل مباشر في قدرة شركات C-store على التحول من كونها محطات وقود إلى منصات خدمات متكاملة.
أما المحور الثاني فيتمثل في تغيير مزيج الإيرادات من غير الوقود. يتناول التقرير أهمية نمو المبيعات غير المرتبطة بالوقود داخل المتاجر الصغيرة والكبيرة على حد سواء، بما في ذلك الأغذية الجاهزة، المشروبات، منتجات الراحة اليومية والخيـارات الممتدة مثل الألعاب والسلع الموسمية والخدمات السريعة. هذه العناصر ليست تقويماً جزئياً، بل هي قلب هامش الربح غير المرتبط بأسعار الوقود نفسه، وتؤثر بشكل مباشر في الاعتماد على الإمدادات السلسة والعمليات اليومية وتكوين قاعدة عملاء أكثر ولاءً. في ظل قيود الأسعار وتذبذب هوامش الوقود، يظل نجاح C-store في توسيع حضور المبيعات غير الوقود عنصراً حاسماً في استمرار النمو وتحقيق موازنات الإيرادات عبر فترات مختلفة.
المحور الثالث يركّز على الحركة والتكامل في منظومة التنقل والآليات الرقمية. يبرز csstoredive أن التبني السريع لحلول الحركة، مثل محطات EV charging، وخدمات الدفع المتقدمة، وتكامل الخدمات اللوجستية وخدمات الراحة والفناء المحيط بالمحطة، سيشكل قيمة مضافة ويعزز تجربة العملاء في محيط المحطة. إضافة إلى ذلك، هناك ارتفاع في درجات الاعتماد على أدوات Retail Media والقدرات الرقمية داخل المتاجر كقناة لتعزيز مداخيل غير الوقود وتوجيه الإنفاق إلى العروض الخاصة والمنتجات المميزة أثناء الزيارة. هذه النقاط جميعها تخلق منصة أكثر تكاملاً بين الوقود والخدمات والمحتوى الرقمي، وتحول المحطة إلى وجهة متعددة الاستخدامات للاستهلاك السريع والمركبات والمجتمعات المحلية.
بالنسبة للمشهد التنافسي، يبرز وجود لاعبين عالميين يمتلكون شبكات واسعة ويستثمرون في الخدمات غير الوقودية وتكنولوجيا الدفع والتكامل الرقمي. شركات كبيرة في العالم مثل Circle K، وAlimentation Couche-Tard، وEG Group غالباً ما تكون في صلب التحولات لأن لديها القدرة على التنويع في الإيرادات وتعديل نماذج التشغيل لتبني حلول متقدمة في forecourt operations والتجارة الرقمية. في المقابل، تواجه الشركات الصغيرة والمتوسطة تحديات في إدارة التكاليف وتوفير نفس المستوى من الخدمات الرقمية واللوجستية، وهو ما يجعل وتيرة التوسع وتبني حلول الكفاءة أهم عوامل التمايز.
أهمية هذا التقرير تكمن في أنه يلتقط اتجاهات ملموسة يمكن أن تؤثر في قرارات الاستثمار والتموضع الاستراتيجي خلال العامين المقبلين. فمع انتهاج مزيد من سلاسل C-store لاستراتيجيات تجمع بين التوسع العالمي، وتنمية الإيرادات من غير الوقود، وتبني حلول النقل والتقنيات الرقمية، تزداد الضغوط على بقية اللاعبين لتحسين الأداء وتحقيق النمو المستدام في بيئة تضغط فيها تقلبات الأسعار وتغير تفضيلات المستهلك. ما يبقى قيد المتابعة هو نسب تنفيذ هذه المحاور في واقع كل سوق: توقيت افتتاح محطات جديدة، ونسبة مساهمة المبيعات غير الوقود في الإيرادات الإجمالية، وتبني شبكات EV charging وخدمات الدفع داخل المحطات، إضافة إلى آليات قياس أثر هذه التحولات على الهوامش وربحية التشغيل في الفترات القادمة.