أعلنت شركة “إير برودكتس” (Air Products) العالمية الرائدة في حلول الغازات الصناعية والبنية التحتية للهيدروجين، عن توسيع شبكتها اللوجستية لنقل وتوزيع الغازات باستخدام الشاحنات الثقيلة المعتمدة على خلايا وقود الهيدروجين في ميناء روتردام، أكبر الموانئ البحرية واللوجستية في أوروبا، في خطوة عملية تعزز الانتقال الفعلي نحو قطاع شحن بري صفري الانبعاثات.
وتتضمن المبادرة تشغيل أسطول شاحنات هيدروجينية متطورة تديرها شركة “شنك تانك ترانسبورت” (Schenk Tanktransport)، لتوصيل الغازات الصناعية المضغوطة والمسالة إلى عملاء إير برودكتس في مواقع متعددة؛ وفي مقدمتهم مشغل البنية التحتية الوطنية للطاقة في هولندا “جاسوني” (Gasunie). وتستند هذه العمليات اليومية إلى محطة التزود بوقود الهيدروجين المقامة داخل الميناء، والتي تدعم انتشار مركبات النقل الثقيل النظيفة في المنظومة اللوجستية الإقليمية. وتأتي هذه التوسعة بالتزامن مع دخول الرسوم المرورية الهولندية الجديدة على الشاحنات حيز التنفيذ في يوليو 2026، والتي تمنح حوافز مالية وتخفيضات تفضيلية للشاحنات عديمة الانبعاثات، مما يرفع الجدوى الاقتصادية للتحول إلى الهيدروجين.
وتعزز هذه الخطوة مكانة ميناء روتردام كمركز محوري للطاقة الهيدروجينية في القارة الأوروبية، حيث ترتبط بشكل وثيق بمشروع بناء أضخم مصنع لإنتاج الهيدروجين السائل في أوروبا الذي تنفذه إير برودكتس داخل الميناء، والمقرر دخوله حيز التشغيل التجاري الكامل في عام 2027. ويسهم المشروع في خلق حلقة لوجستية وصناعية متكاملة تبدأ من الإنتاج الضخم وتنتهي بالتوزيع والاستهلاك الميداني في أساطيل النقل.
ويقدم هذا المشروع نموذجاً تشغيلياً عملياً لمستقبل محطات التزود بالطاقة البديلة المخصصة للشاحنات الثقيلة وسفن النقل؛ حيث يثبت أن وقود الهيدروجين يمثل البديل الأنسب والوحيد القادر على استبدال الديزل في قطاعات النقل الثقيل لمسافات طويلة والحمولات الكبيرة بفضل سرعة التزود والمدى التشغيلي الواسع، مما يفتح آفاقاً رحبة أمام مشغلي المحطات للاستثمار في ممرات النقل الخضراء الأوروبية.
