دخلت شركة “داش إنرجيز” (Dash Energies)، الذراع المتخصصة في توزيع المحروقات وتجزئة الطاقة التابعة لمجموعة “داشاكو القابضة أفريقيا” (Dashaco Holdings Africa)، رسمياً إلى سوق تجزئة الوقود في الكاميرون، عبر تدشين أولى محطات الخدمة التابعة لها في العاصمة الاقتصادية دوالا (Douala). وقد افتتحت الشركة محطتها الأولى بعد تنفيذ أعمال تجديد وتحديث هندسي شاملة لموقع محطة وقود سابقة كانت تتبع لشركة “إم آر إس” (MRS)، معلنةً عن إطلاق خطة توسعية جريئة وطموحة تتضمن افتتاح أربع محطات وقود جديدة قبل نهاية عام 2026، تتوزع على مدن ليمبي، ومحطتين في كومبا، ومحطة في مويوكا، لتصل شبكتها إلى خمس محطات كمرحلة تشغيلية أولى، تمهيداً لبناء شبكة وطنية متكاملة تضم 100 محطة خدمة موزعة عبر كافة أقاليم الكاميرون بحلول عام 2028.
يمثل دخول داش إنرجيز إلى سوق التجزئة النفطية في الكاميرون خطوة استراتيجية لتنويع استثمارات مجموعة “داشاكو القابضة أفريقيا”، التي أسسها رجل الأعمال الكاميروني البارز بوني داشاكو (Bony Dashaco)، والتي تمتلك محفظة أعمال متنوعة تشمل قطاعات الإعلام، والاتصالات، والتمويل الأصغر، والتطوير العقاري، وإدارة الضيافة، والخدمات الأمنية. وتستهدف المجموعة تسخير قدراتها اللوجستية والمالية وشبكة علاقاتها الواسعة في غرب ووسط أفريقيا لدعم انتشار علامتها الجديدة في قطاع الطاقة، وتوفير المئات من فرص العمل المباشرة للشباب الكاميروني، مع التركيز على دعم سلاسل الإمداد والتوريد المحلية للمنتجات النفطية المكررة والمواد الاستهلاكية.
تخوض داش إنرجيز غمار المنافسة في بيئة سوقية تتسم بوجود مشغلين دوليين ومحليين بارزين، مثل “توتال إنرجيز” (TotalEnergies)، وشركة النفط الوطنية “تراديكس” (Tradex)، و”نبتون أويل” (Neptune Oil)، و”أولى إنرجي” (Ola Energy)، و”إم آر إس الكاميرون”. ونظراً لكون أسعار بيع الوقود بالتجزئة عند المضخات خاضعة للتنظيم والتسعير الجبري الصارم من قبل الحكومة الكاميرونية، فإن هوامش الربح محددة مسبقاً وتمنع المنافسة السعرية المباشرة لجذب السائقين. وبناءً على ذلك، تركز استراتيجية داش إنرجيز على التفوق النوعي في التجربة التشغيلية؛ من خلال بناء متاجر ميسرة حديثة تقدم تشكيلة واسعة من السلع الغذائية والمشروبات، وتطوير مرافق راقية لغسيل السيارات وصيانة الإطارات، فضلاً عن تقديم خدمات ضيافة متطورة وبرامج ولاء رقمية تعتمد على حلول الدفع عبر الهاتف المحمول (Mobile Money).
يعكس هذا الإعلان تحولاً هيكلياً في أسواق تجزئة الوقود الأفريقية، حيث تفتح عمليات إعادة تنظيم وتحديث المحطات القديمة آفاقاً استثمارية واسعة للمجموعات الإقليمية الصاعدة لتحدي الهيمنة التاريخية للشركات المتعددة الجنسيات. ويثبت نموذج داش إنرجيز أن النجاح في الأسواق ذات الأسعار المنظمة لا يعتمد على حجم مبيعات الوقود فحسب، بل يرتكز بالأساس على الكفاءة في إدارة الساحات وتحويلها إلى مراكز خدمات مجتمعية متكاملة تستقطب حركة المرور اليومية وتعظم العوائد غير النفطية. وسيكون التحدي الأكبر أمام الشركة في تنفيذ جدولها الزمني للوصول إلى 100 محطة بحلول 2028، وإدارة سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية في المناطق الداخلية، لضمان استدامة العمليات وحماية هوامش الربحية في اقتصاد نامٍ يشهد طلباً متزايداً على الطاقة والتنقل.
