افتتحت شركة “إلكترا” (Electra)، الشركة الفرنسية الرائدة والمتخصصة في حلول وشبكات شحن المركبات الكهربائية فائقة السرعة، محطتها الحضرية الأقوى والأكثر تطوراً على مستوى القارة الأوروبية في حي “كارابانتشيل” (Carabanchel) بالعاصمة الإسبانية مدريد، وذلك في إطار استثمار رأسمالي استراتيجي بقيمة 3 ملايين يورو وبموجب امتياز بلدي وتنموي طويل الأجل منحته بلدية مدينة مدريد لدعم البنية التحتية للنقل النظيف.
وتتميز المحطة الجديدة، المعروفة بمفهوم “إلكترالينيرا” (Electralinera)، بقدرات تقنية وتشغيلية غير مسبوقة في البيئات الحضرية المكتظة؛ حيث تضم 26 نقطة شحن معيارية فائقة السرعة قادرة على توليد وتوزيع طاقة شحن كهربائية تصل إلى 600 كيلوواط. ويتيح المخطط الهندسي للموقع شحن 22 سيارة ركاب كهربائية وأربع مركبات تجارية خفيفة وثقيلة في آن واحد دون أي انخفاض في كفاءة التوزيع الكهربائي. ولتحقيق الاستدامة الطاقية وتخفيف الأحمال الذروية عن شبكة التوزيع المحلية، دمجت إلكترا مظلة شمسية كهروضوئية متطورة بقدرة توليد تبلغ 100 كيلوواط ذروة (kWp) للاستهلاك الذاتي الفوري، مدعومة بمنظومة متكاملة لبطاريات تخزين الطاقة (BESS) تعمل كمخزن مؤقت يعزز استقرار التغذية الكهربائية خلال فترات الذروة الاستهلاكية.
وأوضح باستيان فيروت، الرئيس التنفيذي لشركة “إلكترا إسبانيا”، أن المشروع يهدف إلى نقل تكنولوجيا الشحن فائق السرعة من مجرد محطات موزعة على الطرق السريعة الخارجية إلى قلب التجمعات الحضرية ومراكز المدن الكبرى، مما يتيح للسائقين التزود بالطاقة بسرعة وموثوقية في المواقع الأكثر احتياجاً لحلول التنقل السريع. وأكد أن نجاح هذا النموذج يبرهن على الأهمية الحاسمة للتعاون الوثيق بين شركات القطاع الخاص والمؤسسات الحكومية لتسريع وتيرة التحول نحو التنقل الكهربائي المستدام وخفض الانبعاثات الكربونية في العواصم الأوروبية.
وتدير إلكترا حالياً 18 محطة شحن فائقة في إسبانيا، منها ثماني محطات في إقليم مدريد وحده، وتستهدف رفع شبكتها الإسبانية إلى 50 محطة كبرى بحلول عام 2027، في حين تتجاوز محفظتها التشغيلية الإجمالية 750 منشأة وموقع شحن نشط عبر عشر دول أوروبية. وتكرس هذه الخطوة مفهوم “المحطة الحضرية متعددة الأصول” القادرة على التغلب على قيود السعة الشبكية عبر الجمع بين الشحن فائق القدرة (600 كيلوواط)، وتوليد الطاقة الشمسية في الموقع، وتخزين الطاقة بالبطاريات، بما يتيح شحن بطاريات أحدث أجيال المركبات في فترات قياسية تتراوح بين 10 و15 دقيقة، محاكاةً مباشرة لسرعة التزود بالوقود التقليدي عند المضخات.
كما تعتمد المحطة على أنظمة ذكية لإدارة وتوجيه الأحمال الكهربائية ديناميكياً، مدعومة بواجهات برمجة تطبيقات (APIs) تتيح لمديري الأساطيل حجز منصات الشحن مسبقاً وجدولة عمليات التغذية وفقاً لأسعار الكهرباء اللحظية. وتوفر المنشأة مساحات مريحة وخدمات رقمية للمستخدمين أثناء فترة الانتظار الوجيزة، مما يمهد لدمج منافذ التجزئة الميسرة والمقاهي المتخصصة لتعظيم العوائد الاستثمارية غير المرتبطة ببيع الكهرباء. وتؤكد هذه المحطة النموذجية في مدريد أن مراكز الشحن فائق السرعة المدعومة بالبطاريات باتت تمثل البديل الواقعي والمستدام لمحطات الوقود التقليدية داخل النسيج العمراني للمدن الذكية.
