كشف تقرير تحليلي استقصائي معمق نشرته منصة “موبيليتي بلازا” (MobilityPlaza) بالتعاون مع خبراء الصناعة وبيانات مؤسسة “ماكنزي” (McKinsey)، عن تحول هيكلي جذري يشهده قطاع محطات الوقود وتجزئة ساحات الخدمة في أوروبا؛ حيث باتت خدمات الأغذية الطازجة والمطاعم المدمجة (Foodservice) تقود نمو الإيرادات وتحقق هوامش ربحية استثنائية تتفوق بمراحل على مبيعات السلع التموينية المعبأة والوقود التقليدي، معيدة صياغة هوية المحطات لتتحول من “محطات وقود تبيع أطعمة خفيفة” إلى “متاجر ومطابخ أطعمة طازجة تبيع الوقود كخدمة مكملة”.
وتظهر أرقام دراسة ماكنزي الموثقة أن إيرادات خدمات الأغذية الطازجة والوجبات الساخنة في ساحات الخدمة الأوروبية نمت بمعدل سنوي مركب بلغ 6.8% بين عامي 2022 و2025، مقارنة بنمو لم يتجاوز 4.8% لمبيعات البقالة التقليدية. والأهم من ذلك، تحقق أصناف الأغذية الطازجة والمشروبات الجاهزة متوسط هامش ربح إجمالي يصل إلى 53%، مقارنة بهوامش ضئيلة تتراوح بين 10% إلى 30% فقط للسلع الاستهلاكية المعبأة. كما تشير البيانات السلوكية إلى أن أكثر من 60% من المستهلكين الذين يقصدون المحطة لتناول وجبة أو شراء قهوة يقومون بشراء منتجات وسلع إضافية داخل المتجر، مما يجعل قطاع الضيافة الغذائية المحرك الحقيقي لربحية الساحات في وقت تتراجع فيه مبيعات التبغ على المدى الطويل وتهدد فيه كهربة النقل أحجام استهلاك الوقود السائل.
وسلط التقرير الضوء على التجربة الأيرلندية كمعيار ذهبي عالمي في هذا التحول؛ مبرزاً محطة “ماكسول لونغ مايل رود” (Maxol Long Mile Road) في دبلن، التي حصدت جائزة أفضل متجر تجزئة ميسر في أوروبا لعام 2026 من الرابطة الدولية لمتاجر التجزئة (NACS). وشهدت المحطة استثماراً تطويرياً بقيمة 4.5 مليون يورو قاده الوكيل البارز توماس إينيس (Thomas Ennis)، لإنشاء وجهة ضيافة كبرى تجمع بين مطبخ ماكسول المطور، ومطعم برجر كنج لخدمة السيارات، وعلامة زامبريرو (Zambrero) المكسيكية، ومقهى روزا (ROSA Coffee)، مع صالات طعام تتسع لـ 48 ضيفاً ومرافق استراحة متكاملة؛ حيث تؤكد إدارة المحطة أن الأغذية المحضرة طازجة عبر طهاة متخصصين تمثل أكثر من 70% من إجمالي أعمال الموقع، مع توظيف خوارزميات الذكاء الاصطناعي لتقليص هدر الطعام ودفع أجور أعلى للعمالة للحفاظ على جودة الخدمة.
وفي السياق ذاته، استعرض التقرير تجربة مجموعة “فالورا” (Valora) السويسرية العملاقة التابعة لشركة “فيمسا” (FEMSA) والمديرة لنحو 2,800 نقطة بيع أوروبية؛ والتي أطلقت مفهوم “The Kitchen” القائم على مطابخ حية مفتوحة داخل متاجر “avec” لإعداد الوجبات الساخنة الطازجة مباشرة أمام أعين المتسوقين، والمطبق حالياً في 16 موقعاً في سويسرا ومحطات القطارات بألمانيا. وأوضح روجر فوجت (Roger Vogt)، الرئيس التنفيذي لقطاع التجزئة في فالورا، أن مبيعات الأغذية والمشروبات تمثل بالفعل أكثر من نصف إجمالي مبيعات المتاجر في أفضل المواقع، مشيراً إلى أن تعزيز عروض الطعام الطازج يرفع حركة التدفق الإجمالي للموقع وينعكس حتى على زيادة مبيعات مضخات الوقود وشواحن السيارات الكهربائية المجاورة.
ويصف الخبير الدولي كريستيان فارنينغ (Christian Warning)، مؤسس “The Retail Marketeers”، هذا التحول بـ “الانقسام المستقبلي” (Future Split) في صناعة ساحات الخدمة؛ حيث ستنقسم المحطات إلى فئتين: إما محطات مؤتمتة بالكامل وغير مأهولة منخفضة التكلفة للتزود السريع بالطاقة، أو وجهات ضيافة وتجزئة كبرى متكاملة تشكل فيها الأغذية “نظام التشغيل الأساسي” (Operating System) للموقع بأكمله. ويشير فارنينغ إلى وجود فجوة سوقية هائلة وفرصة نمو غير مستغلة في ألمانيا تقدر بمليار يورو على الأقل؛ حيث لا تستحوذ محطات الوقود الألمانية سوى على 1% إلى 2% فقط من سوق الأغذية خارج المنزل البالغة 90 مليار يورو، مقارنة بنحو 18% في أسواق الدول الاسكندنافية.
علاوة على ذلك، يثبت التقرير أن إدارة الأغذية في ساحات الخدمة لم تعد مجرد إضافة رفوف إضافية، بل تتطلب إدارة ذكية تعتمد على تحليلات البيانات اللحظية، وتطبيق حلول المطابخ الذكية المدمجة مثل شراكة ماكسول مع شركة “نواه” (Noahs) الدنماركية لتحضير البيتزا والوجبات وتوصيلها عبر تطبيقات التوصيل السريع لخدمة المناطق السكنية المجاورة خلال الفترات المسائية.
وختاماً، يؤكد التقرير الاستقصائي أن مستقبل محطات الوقود يتوقف بصورة حاسمة على كسب “شهية المسافرين” وتقديم تجربة ضيافة استثنائية؛ مبرهناً على أن المحطات التي تفشل في التحول إلى منصات غذائية وترفيهية متطورة ستواجه صعوبات تشغيلية بالغة مع تسارع وتيرة التحول نحو التنقل الكهربائي وتغير عادات المستهلكين.
