كشف تحالف صناعي أوروبي رفيع المستوى يضم كبرى شركات الطاقة وصناعة المركبات والتقنيات المتقدمة – بقيادة “تويوتا” (Toyota)، و”بوش” (Bosch)، و”إير ليكيد” (Air Liquide)، و”توتال إنرجيز” (TotalEnergies)، ومشغل التجزئة “تيل موبيليتي” (TEAL Mobility) – عن خارطة طريق استراتيجية شاملة لتسريع نشر شاحنات الهيدروجين وبناء شبكة محطات التزود عالية السعة عبر الممرات اللوجستية الرئيسية في أوروبا بحلول عام 2030، وذلك خلال فعاليات معرض النقل الدولي (IAA Transportation) في هانوفر.
وترتكز المبادرة المشتركة على تكامل سلاسل القيمة بين إنتاج الهيدروجين الأخضر، وتصنيع الشاحنات الثقيلة المعتمدة على خلايا الوقود، ونشر البنية التحتية لمحطات التزود بالوقود؛ حيث تساهم تويوتا بخبراتها الممتدة لأكثر من ثلاثة عقود في تكنولوجيا خلايا الوقود، بينما تقدم بوش مكونات المركبات وأنظمة ضخ الهيدروجين السائل والغازي. وفي المقابل، تضخ إير ليكيد وتوتال إنرجيز استثمارات رأسمالية كبرى عبر مشروعهما المشترك TEAL Mobility لتشييد شبكة محطات تزويد فائقة السعة قادرة على خدمة ما يصل إلى 100 شاحنة يومياً لكل محطة، مما يضمن تدفقاً سلساً وموثوقاً يواكب الجداول الزمنية للشحن التجاري.
وتستهدف خارطة الطريق تحقيق التكافؤ في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO Parity) بين شاحنات الهيدروجين وشاحنات الديزل التقليدية؛ إذ حدد التحالف ثلاثة محركات حاسمة لخفض التكاليف تشمل: تقليص تكلفة تصنيع الشاحنات عبر التوسع في خطوط الإنتاج والتحفيز الحكومي، وخفض أسعار بيع الهيدروجين من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد ومصادر الطاقة المتجددة، والحفاظ على الإعفاءات التشغيلية مثل الإعفاء من رسوم الطرق للشاحنات عديمة الانبعاثات. وتأتي هذه الخطوة في توقيت يشهد إقبالاً متزايداً من شركات الخدمات اللوجستية الأوروبية؛ حيث سجل برنامج الدعم الألماني الأخير طلبات لإنشاء أكثر من 70 محطة هيدروجين كبرى وتشغيل 800 شاحنة ثقيلة، مما يؤكد أن كهربة النقل الثقيل عبر الهيدروجين باتت تدخل مرحلة التطبيق الصناعي الواسع.