أطلقت منصة “تشارج إنديا” (ChargeIndia) الهندية رسمياً أول منصة وطنية مفتوحة لتجميع وتكامل شبكات شحن المركبات الكهربائية (EV Charging Aggregation and Interoperability Platform)، في خطوة نوعية تهدف إلى إنهاء حالة التشتت الرقمي وتوحيد تجربة الشحن العام للمستهلكين وأساطيل النقل التجاري عبر تطبيق رقمي موحد يربط أكثر من 40 مشغلاً مستقلاً لنقاط الشحن (CPOs) في أكثر من 1,200 مدينة وبلدة عبر الأراضي الهندية. وتضم المنظومة عند إطلاقها كبرى شبكات الشحن الفاعل في السوق الهندي، ومن أبرزها “ستاتيك” (Statiq) و”تشارج زون” (ChargeZone) و”تشارج مود” (ChargeMOD).
وتأتي هذه المبادرة التكنولوجية استجابة للنمو المتسارع في البنية التحتية للتنقل الكهربائي في الهند؛ حيث كشفت بيانات وزارة الصناعات الثقيلة الهندية عن وصول عدد محطات الشحن العامة إلى 52,718 محطة بحلول يوليو 2026، من بينها 16,561 محطة شحن فائق السرعة مخصصة للسيارات الكهربائية، تزامناً مع اللوائح الإلزامية التي أصدرتها وزارة الطاقة لفرض التوافق والتشغيل البيني المشترك للبنية التحتية. وتتيح منصة “ChargeIndia” لسائقي السيارات الكهربائية البحث المباشر عن أقرب محطة متاحة لحظياً عبر خرائط تفاعلية، والتحقق من حالة الشواحن وسرعاتها، وحجز منصة الشحن، وبدء جلسة التزود بالطاقة دون الحاجة لتحميل عشرات التطبيقات المنفصلة.
وتقدم المنصة حلاً ثورياً لمعضلة المحافظ الرقمية المجزأة؛ إذ تتيح تسوية ودفع تكلفة كل جلسة شحن بشكل مباشر وفوري عبر واجهة المدفوعات الموحدة الوطنية (UPI)، ملغية تماماً اشتراطات المشغلين التقليدية التي كانت تفرض على السائقين إيداع وتجميد أرصدة مالية مسبقة الدفع في محافظ إلكترونية خاصة بكل شبكة شحن. وأكد ديفبرات هارياني، مؤسس “ChargeIndia”، أن شحن المركبات الكهربائية يجب أن يعمل مثل أي خدمة عامة أساسية، بحيث يتمكن المستهلك من استخدامها بسهولة دون الحاجة لمعرفة الشركة المشغلة التي تقف خلف الشاحن، مشيراً إلى أن المنصة توفر أيضاً واجهات برمجة تطبيقات (APIs) تتيح لشركات تصنيع السيارات (OEMs) ومنصات التوصيل وتطبيقات الأساطيل دمج خدمات الشحن الموحدة في أنظمتها مباشرة.
ويحمل هذا الإطلاق دلالات استراتيجية محورية لمستقبل شبكات شحن السيارات الكهربائية ومحطات الطاقة في الأسواق الناشئة؛ حيث يبرهن على أن تجميع الشبكات المتناثرة عبر طبقة برمجية وسيطة ومحايدة يمثل المسار الأكثر كفاءة لبناء شبكة وطنية شاملة دون الحاجة لدمج الشركات أو الاستحواذ على أصولها الفيزيائية. كما يعزز هذا النموذج معدلات استخدام الشواحن العامة، ويزيل العوائق النفسية واللوجستية التي كانت تحول دون تحول الأفراد وأساطيل النقل نحو السيارات الكهربائية، مما يسهم في تسريع التحول الأخضر لقطاع النقل في الهند.